Bikers Classics – Ehrung von Moto GuzziAm Wochenende des 11. bis 13. Juni 2010 wird der Moto Guzzi-Adler seine Schwingen über dem Kurs von Spa-Francorchamps ausbreiten. Nicht „nur“ die Kategorie der Seitenwagen, sondern auch die alte, 1921 gegründete italienische Marke wird geehrt werden. Die große Zahl der Guzzi-Liebhaber wird sich die Hände reichen, und alle anderen Besucher werden die Dynamik einer Firma entdecken, die seit fast einem Jahrhundert die Geschichte des Motorrades mitgeschrieben hat. Eine zurückblickende Ausstellung....Die Ehrung einer solchen Legende fordert förmlich eine Ausstellung über deren Geschichte. So wie wir es in Ehrung von Luigi Taveris Lebenswerk im vergangenen Jahr taten, wird auch diesmal wieder ein großes Zelt im Fahrerlager errichtet werden, konkret im Bereich der Endurance-Boxen. Im Blickpunkt der Ausstellung werden dabei die markantesten Maschinen stehen. Es werden alles „Klassiker“ sein, restauriert in originaler Form, eine wunderbarer als die andere. Es sind wahre Juwelen und dabei auch technische Geheimnisse zu entdecken, die Meilensteine in der Geschichte von Moto Guzzi waren. Moto Guzzi wird immer ein Markstein in der Geschichte des Motorrennsportes bleiben. Schon in der Zeit vor dem zweiten Weltkrieg waren Fahrer wie Omobono Tenni und Nello Pagani auf Moto Guzzi-Rennmaschinen national und international sehr erfolgreich. Und Bruno Ruffo, Enrico Lorenzetti, Fergus Anderson, Bill Lomas sowie Keith Campbell gewannen in den Klassen 250 und 350 ccm zwischen 1949 und 1957 acht Weltmeistertitel, von der Zahl an Grand-Prix-Siegen ganz zu schweigen. Von Mandello nach Francorchamps...Für „The Bikers Classics“ hat die Firma Moto Guzzi selbst eine besondere Reise von Mandello del Lario am Comer See bis zur Strecke von Spa-Francorchamps in den belgischen Ardennen organisiert. Sie wird direkt an der Fabrik beginnen, über die Alpen und dann auf vielen schmalen Straßen bis nach Belgien führen. Wer daran interessiert ist, kann in Italien zu dieser „Karawane“ stoßen und unsere Freunde aus dem Süden auf einer sicher sehr unterhaltsamen Fahrt begleiten. Mehr Details zu dieser Reise sind auf unserer Website zu finden. Für weitere Informationen über diese Reise, schicken Sie eine Email an tour@motoguzziworldclub.it Die V8 auf der Strecke....Man schrieb das Jahr 1954. Während die 4-Zylinder-Maschinen von Gilera und MV Agusta von Erfolg zu Erfolg fuhren, entschied man bei Moto Guzzi, den berühmten Ingenieur Giulio Carcano mit der Konstruktion einer neuen 500-ccm-Maschine zu beauftragen. Carcano entschied sich für 8 Zylinder, V-förmig angeordnet, wassergekühlt und ausgerüstet mit acht 20-mm-DellÓrto-Vergasern. Diese Maschine entwickelte 1957, als sie sich in ihrem konstruktiven Endstadium befand, die für damalige Verhältnisse gigantische Leistung von 75 PS bei 12 000 Umdrehungen/Minute. Die Zeit bis zur Fertigstellung der ersten V-8 belief sich auf nur 6 Monate, aber in der Praxis ergaben sich zahlreiche Probleme, deren Hauptursache das Missverhältnis zwischen Motorkraft und anderen Komponenten wie Reifen, Kupplung und Getriebe war. Diese Probleme und das Ende von Moto Guzzis Rennbeteiligung im Herbst 1957 verhinderten letztendlich dauerhaft, dass diese geniale, avangardistische Konstruktion zu den ihr zustehenden Ehren gekommen ist. Die V-8 – ihrer Zeit schon weit voraus – verschwand ab 1958 für immer von den Rennstrecken( es war auch das Ende von Bill Lomas´ Rennkarriere). Im Rahmen von „The Bikers‘ Classics“ aber wird sie nun an eine der berühmtesten Strecken zurückkehren! Ein komplettes Programm in einer VerpackungDen Guzzisten werden zahlreiche Aktivitäten und Vorteil vorgeschlagen. Zuallererst sind nur für sie ein Parking und ein Teil der Haupttribüne reserviert. Ein großes Barbecue versammelt am Samstagabend alle Fans dieser Marke. (aber Achtung, eine Anmeldung, die man bei allen Guzzi Motorklubs oder Verkäufern dieser Marke machen kann, ist unbedingt notwendig) Während dem ganzen Wochenende gibt es die Möglichkeit die aktuelle Produktpalette zu bewundern und auch zu testen. Es werden Ihnen Maschinen von der Firma Moto TriColore, dem Importeur für Benelux, zur Verfügung gestellt. Für den Sonntag ist auch eine Moto Guzzi Parade auf der Rennstrecke vorgesehen. (Auch hier ist auch eine Anmeldung unbedingt notwendig)
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